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12月21日，随着“佛山站”站名大字在广湛高铁佛山站南站房外立面安装到位并点亮，标志着由中国铁路广州局集团有限公司站房（住房）建设指挥部建设、中铁城建集团有限公司参与承建的广湛高铁佛山站项目建设取得重要进展，其主、南站房外立面正式亮相。

本次施工的主站房、南站房外立面檐口及幕墙约2万多平方米，为双叠级檐口，双曲面造型。站房南北立面檐口为全国首次采用2m*12m超长超大蜂窝金属板，可以增强整体檐口稳定性，有效解决台风地区抗风压需求；减少立面整体拼缝，提高平整度，增加整体立面效果。

为应对大尺寸蜂窝板刚度不足的问题，项目团队采用板内预埋螺母与镀锌方管加强筋的组合结构，配合边框方管主龙骨固定系统，解决了板面变形难题，实现了板材抗弯刚度提升50%以上的效果。

针对高空檐口施工难度大、效率低的问题，该项目团队研发了轨道式平移操作平台，实现了在复杂屋面条件下的快速移位和精确定位，使檐口施工效率提升40%，安全风险降低60%。并引入多站式激光扫描技术，配合自动拟合算法，解决了传统测量数据不完整的问题，实现了施工误差实时监测与修正的闭环管理。

在佛山站的建设过程中，中铁城建项目团队致力技术创新与绿色建造，打造绿色低碳智能精品站房。主体结构施工阶段，该项目创新应用大体积混凝土测温系统、高支模监测系统，有效保障混凝土浇筑质量与工程结构安全。站台上盖平台采用“导光管绿色低碳设计”，预计每年可节省电量26.7万度。推进光伏一体化建设，探索冰蓄冷与光伏组合应用，为绿色零碳站房建设积累宝贵经验。结合运用铁路工程信息化管理平台与中铁城建集团自主研发的157智慧工地平台，实现智能进度、智能试验、智能环保、智能监控、智能劳务、智能技术和智能安全等模块的多场景运用，实现多方信息的共享与协同，大大提升施工的安全质量与管理效率。

此次“亮相”的佛山站以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，整体造型借鉴佛山市花白兰花，取意“白兰花开”，站房正立面屋面柔美舒展如花瓣舒展，与侧面曲线轮廓一脉相承，展现出高铁的时代感与速度感。“我们在站房设计时坚持‘站城融合’‘一站一景’的理念，同时在内外装修过程中充分将‘醒狮、功夫、镬耳墙、石湾陶艺’等佛山文化元素融入建筑形态中，打造富有岭南韵味的全新铁路枢纽客站。”国铁广州局集团站房建设指挥部工程管理部主任孟雷介绍。

佛山站预计2026年站房达成开通目标，项目建成后，将助力“轨道上的大湾区”建设，实现15分钟广佛两市中心一站直联，推动广佛两个万亿级城市实现中心直接融合、一体化发展，极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。

南方+记者 刘倩