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大家期待的

成都最大高铁站——天府站

预计今年全面建成

涉及的新建高铁线路

成达万高铁也迎来新进展

全线预计2027年建成通车

具体规划如下

成都天府站

PART.01

最新进展

目前，天府站项目候车大厅室内吊顶作业全面展开施工，外立面幕墙玻璃正在安装，预计本月底将完成外立面幕墙等建筑围护结构及室内大吊顶安装工作。

下一步，天府站将进入室内装饰装修以及机电设备安装阶段，预计今年将全面建成。

PART.02

车站位置

天府站位于四川省成都市天府新区兴隆湖以东，建成后可乘坐成都地铁18号线、19号线抵达天府站。

PART.03

建设规划

天府站站场规模为12台22线，按南北场规划设计，各为6台11线。

天府站引入轨道交通共5条线路，其中近期引入18、19号线，远期引入26号线、S7号线、S16号线。

天府站效果图

PART.04

项目设计

天府站以“筑巢引凤”为设计理念，整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰。

其主体是一个椭圆形球体结构，整体嵌入站房中，从远处看，就像一只凤凰的眼睛眺望远方。

“凤凰眼”采用单层网壳的结构形式，长102米，宽34米，高33.5米，由1221根弯扭型钢构件组成。“凤凰眼”表面由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，为国内目前单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。

效果图

PART.05

建筑面积

该站总建筑面积约61.2万平方米，站房面积12.02万平方米，站区工程面积6.57万平方米，雨棚面积4.38万平方米。主体结构共5层，其中地上3层、地下2层、局部设夹层。

PART.06

建设意义

天府站作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一，建成后将承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运任务，成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘，便利旅客便捷出行，为区域经济发展注入新活力。

成达万高铁

PART.01

建设进展

目前除天府站外，其他新建车站进展如下：

2025年12月底，乐至站完成了主体结构施工，转入装饰装修与设备安装阶段；

渠县北站完成屋面钢网架安装，开始转向站房金属屋面、室内外装饰装修施工。

截至目前，7座车站均处于全面施工阶段，整体建设按计划推进。

目前，成达万高铁路基工程完成约4600万立方米、占比达98.87%，桥梁桩基、承台、墩身全部完成，4座转体桥已完成3座。全线已进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。

PART.02

线路规划

天府站是成达万高铁的起点站，从这里出发，未来这条时速350公里的高铁，将穿越四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站，预计2027年建成通车。

图源：西南铁路

PART.03

建设意义

成达万高铁建成通车后，成都至万州列车最快运行时间将缩短至2小时以内；

对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。

期待早日建成通车

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